在過去，潔凈走廊與其兩邊的潔凈車間都是只有一扇門相通，而無所謂緩沖室。這種方式留下了一定的污染隱患，美國早期提出了“氣閘室”的概念，說的便是緩沖室。那么，潔凈車間不同潔凈區之間的緩沖室應如何設置呢?
在潔凈車間中，不同級別的潔凈區之間已有最小5Pa壓差，高級別側保持正壓，用以阻擋門關閉條件下由縫隙從低級別到高級別潔凈室的空氣滲透;在門開啟條件而無人走動時，低級別側的氣流也不能輕易入侵到高級別側。但是，在開門的瞬間，人的進出引起的氣流，就不是正常的壓差能阻擋得住的。因此，在潔凈車間設立緩沖室的作用就在于減少開門時入侵的臟氣流。
具體到不同的潔凈車間，是否安設緩沖室是有差別的：
1.如果發生的污染不僅僅是增加塵粒的污染，而是改變污染性質的污染(例如不同性質的菌種、不同性質的塵源)，則一定要設緩沖室。
2.相差兩級的亂流潔凈區相通時，在高級別的潔凈室體積大于270立方米時，可以不加緩沖，或者高級別允許在其含塵濃度突然上升后，恢復到1.2N(N為正常濃度)水平的時間可以不超過2分鐘，也可以不加緩沖，否則應有緩沖室。
3.兩個只相差一級的相鄰亂流潔凈區相通時，中間無需設這樣的緩沖室，從低級別帶入高級別的塵粒對后者不構成威脅。
4.緩沖室應時按高級別潔凈級別設計，其體積不小于6立方米。
5.對于單向流的潔凈車間，由于其抗干擾能力極強，美國標準已說明不設氣閘和吹淋室，當然也用不著設置緩沖室。
實施潔凈工程時，要合理確定緩沖室的面積、是否需要按照等，須結合潔凈車間的體積、等級、換氣次數等進行周密的計算。